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| ■バッテリー |
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| 役目 |
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点検・交換の目安 |
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車に電気を供給しています。 |
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２年ごと |
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| 劣化の原因 |
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使用を続けると自然に蓄電能力が落ちます。
過放電や過充電によって劣化します。 |
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| 使い続けると… |
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エンジンのかかりが悪くなる、ライトの明るさのダウンなど。
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| ■エアフィルター |
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| 役目 |
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点検・交換の目安 |
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エンジン内に取り入れる空気のホコリやゴミを取り除きます。 |
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ガソリン車：
30,000ｋｍ走行時
ディーゼル車：
20,000ｋｍ走行時 |
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| 劣化の原因 |
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汚れがたまることで劣化します。 |
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| 使い続けると… |
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燃費の悪化、エンジンのパワーダウン・不調など。
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| ■ワイパーブレード |
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| 役目 |
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点検・交換の目安 |
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雨や雪を払い覗き、良好な視界を確保します。 |
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６ヵ月ごと |
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| 劣化の原因 |
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厳しい外気温度の変化、摩擦によって劣化します。 |
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| 使い続けると… |
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拭取り跡が発生、ビビリ音の発生など。
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| ■タイミングベルト |
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| 役目 |
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点検・交換の目安 |
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エンジンの吸排気バルブのコントロールをしています。 |
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100,000ｋｍ走行時 |
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| 劣化の原因 |
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ベルトに大きな負担がかかることで劣化します。 |
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| 使い続けると… |
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エンストの発生、シリンダーヘッドの破損によるエンジン交換など。
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| ■タイヤ |
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| 役目 |
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点検・交換の目安 |
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車体を支えて回転することで車を走行させたり、路面のショックを吸収して乗りやすくします。 |
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夏タイヤ
28000km〜30000km
冬タイヤ
9500km〜10000km |
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| 劣化の原因 |
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タイヤの溝が摩擦することにより磨耗します。 |
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| 使い続けると… |
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スリップ、タイヤのバーストなど。 |
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